Autolegends
La historia del Porsche 908/02
Repasamos la historia de la segunda generación del Porsche 908, con todas sus variantes aerodinámicas. Un modelo desconocido pero igual o más exitoso que el 917.
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Nos vemos en 2020, Espíritu del Jarama
Se nos ha ido, por ahora, uno de los eventos importantes de clásicos del año en España: el Espíritu del Jarama. Desde Autolegends promovemos su vuelta en 2020 haciendo un resumen de sus tres primeros años.
La historia del Porsche 908/01
El Porsche 908 podría considerarse como el hermano pequeño del Porsche 917. Nacieron casi a la par y, aunque menos conocido, ambos lograron cosechar un gran palmarés repleto de victorias a lo largo de sus diferentes modificaciones.
La historia del BMW E9 3.0 CSL Grupo 2
La larga trayectoria automotriz de algunos fabricantes nos ha dejado vehículos icónicos que
marcaron un antes y un después en la cultura popular. Este es el caso del BMW E9 3.0 CSL
del Grupo 2, todo un campeón del European Touring Car Championship.
La historia del Alfa Romeo Tipo 33/4 Can-Am
Alfa Romeo no pudo resistirse a los encantos del Canadian-American Challenge Cup, el campeonato americano que apenas tenía límites en su reglamento técnico. Cambiaron el motor de 3.0 litros del Tipo 33/3 Spider por uno de 4.0, pero ¿Sería suficiente para batir a los potentes Porsche 917/10?
RoadStr: I Cars and Café
¿Aún no conoces RoadStr? Te lo explico con este reportaje del primer Cars and Café organizado por esta aplicación para smartphones. Y si ya la conoces, seguro que vas a disfrutar viendo el nivel de los deportivos que acompañaron este evento.
8000 Vueltas: vuelven los superdeportivos
¿ir en pleno mayo al Circuito del Jarama? Contra todo pronóstico, el día amaneció fresco, asique era el mejor día posible para volver a ver el Jarama lleno de deportivos, disfrutando de unas tandas repletas de Porsches, Ferraris y otras joyas del automovilismo.
La historia del Lancia Beta Montecarlo Turbo
Nacido para enfrentarse a los brutales Porsche 935 del Grupo 5, el Montecarlo de producción recibió una gran modificación por parte de Abarth y de Pininfarina. Casi 400 CV separaban ambos modelos, pero los italianos consiguieron mojar la oreja de los alemanes en un campeonato en el que la potencia no decidía al campeón de la temporada.
EdM2019: Llamas, gasolina y aceite, el BMW E9 3.0 CSL
El Espíritu de Montjuïc 2019 nos dejó otra grata sorpresa: gasolina, decibelios, acción en pista y llamaradas. La época dorada del campeonato europeo de turismos regresó de la mejor manera posible.
La historia del Alfa Romeo Tipo 33/3 Spider
Repasamos la historia de uno de los modelos míticos de Alfa Romeo. La belleza de sus líneas y su motor de 3.0 litros se chocaron contra una nueva reglamentación que daba vía libre a los motores de 5.0 litros, como el de los Porsche 917 y los Ferrari 512.
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La historia del Porsche 908/02
Repasamos la historia de la segunda generación del Porsche 908, con todas sus variantes aerodinámicas. Un modelo desconocido pero igual o más exitoso que el 917.
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Se nos ha ido, por ahora, uno de los eventos importantes de clásicos del año en España: el Espíritu del Jarama. Desde Autolegends promovemos su vuelta en 2020 haciendo un resumen de sus tres primeros años.
La historia del Porsche 908/01
El Porsche 908 podría considerarse como el hermano pequeño del Porsche 917. Nacieron casi a la par y, aunque menos conocido, ambos lograron cosechar un gran palmarés repleto de victorias a lo largo de sus diferentes modificaciones.
La historia del BMW E9 3.0 CSL Grupo 2
La larga trayectoria automotriz de algunos fabricantes nos ha dejado vehículos icónicos que
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Alfa Romeo no pudo resistirse a los encantos del Canadian-American Challenge Cup, el campeonato americano que apenas tenía límites en su reglamento técnico. Cambiaron el motor de 3.0 litros del Tipo 33/3 Spider por uno de 4.0, pero ¿Sería suficiente para batir a los potentes Porsche 917/10?
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8000 Vueltas: vuelven los superdeportivos
¿ir en pleno mayo al Circuito del Jarama? Contra todo pronóstico, el día amaneció fresco, asique era el mejor día posible para volver a ver el Jarama lleno de deportivos, disfrutando de unas tandas repletas de Porsches, Ferraris y otras joyas del automovilismo.
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