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David López


BMW M5 y M5 Competition: poco ruido, pero muchas nueces

24 junio, 2020 - by

Tras la llegada del lavado de cara de la séptima generación del BMW Serie 5, llegan las versiones más radicales y deportivas para completar el catálogo, los M5 y M5 Competition.

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Ford GT40 Roadster: Espíritu de Montjuïc 2019

24 junio, 2020 - by

Descubre nuestra galería de fotografías que tomamos del Ford GT40 Roadster (1965) durante el Espíritu de Montjuïc 2019.

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McLaren 720S Le Mans: conmemorando un mito

23 junio, 2020 - by

McLaren ha aprovechado los quince años de la victoria en las 24 horas de Le Mans con el F1 GTR para lanzar una versión muy especial del 720S.

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La historia del Panoz LMP-1 Roadster-S

22 junio, 2020 - by

Repasamos la historia del primer prototipo de competición de Panoz, que continuaba con la base presentada en el Esperante GTR-1, un largo morro para alojar un enorme V8 en posición central delantero.

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Ford GT40: Espíritu de Montjuïc 2019

19 junio, 2020 - by

Descubre nuestra galería de fotografías que tomamos de unos cuantos Ford GT40 (1965) durante el Espíritu de Montjuïc 2019.

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Ford GT40: Espíritu del Jarama 2017

17 junio, 2020 - by

Descubre nuestra galería de fotografías que tomamos del Ford GT40 (1965) en el Espíritu del Jarama 2017.

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La historia del Chaparral 2C

15 junio, 2020 - by

Repasamos la historia del Chaparral 2C, el tercer modelo de la cronología de los Chaparrales de Jim Hall. El 2C supuso una revolución con su alerón trasero abatible.

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Lancia Beta Montecarlo Turbo: Espíritu de Montjuïc 2019

12 junio, 2020 - by

Descubre nuestra galería de fotografías que tomamos del Lancia Beta Montecarlo Turbo Grupo 5 (1979) en el Espíritu de Montjuïc 2019.

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Lancia Beta Montecarlo Turbo: Jarama Classic 2016/17

10 junio, 2020 - by

Descubre nuestra galería de fotografías que tomamos del Lancia Beta Montecarlo Turbo Grupo 5 (1979) en el Jarama Classic de los años 2016 y 2017.

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La historia del Alfa Romeo Tipo 33/TT/3 Giro d’Italia

8 junio, 2020 - by

Repasamos la historia del Alfa Romeo Tipo 33/TT/3 con techo duro, creado por Autodelta con motivo de su participación en la prueba del Giro d’Italia de 1975.

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