Alfa Romeo P33 Roadster
ALFA ROMEO P33 ROADSTER
HISTORIA
El Alfa Romeo P33 Roadster fue un concept car diseñado por Pininfarina que se dio a conocer durante el Turin Show de 1968. Este ejercicio de diseño tomó como base el chasis del Alfa Romeo 33 Stradale, así como su motor V8 de 2.0 litros y 230 CV. Su diseño destacó por ser una carrocería descapotable en forma de cuña.
Especificaciones Técnicas
V8
MOTOR
1.995
CILINDRADA TOTAL (CC)
230
POTENCIA MÁXIMA (CV)
-
PESO (KG)
Motor
| CONFIGURACIÓN | V8 – 90º |
| SITUACIÓN | Central longitudinal |
| MATERIAL DEL BLOQUE | Aleación de aluminio |
| MATERIAL DE LA CULATA | Aleación de aluminio |
| CILINDRADA | 1.995 cm³ |
| DIÁMETRO X CARRERA | 78.0 mm x 52.2 mm |
| RELACION DE COMPRESIÓN | 10.1:1 |
| VÁLVULAS POR CILINDRO | 2 |
| DISTRIBUCIÓN | DOHC |
| ASPIRACIÓN | Atmosférico |
| ALIMENTACIÓN | Inyección Spica |
| ENCENDIDO | Doble bujía |
| LUBRICACIÓN | Cárter seco |
| COMBUSTIBLE | Gasolina |
| POTENCIA | 230 CV a 8.800 RPM |
| PAR MOTOR | 200 Nm a 7.000 RPM |
| RELACION CV/LITRO: | 115 CV/Litro |
Chasis y transmisión
| CARROCERÍA | Aluminio |
| CHASIS | Tubular de aluminio y acero |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Doble triángulo, amortiguadores telescópicos |
| MUELLE DELANTERO | Muelles helicoidales |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Doble triángulo, amortiguadores telescópicos |
| MUELLE TRASERO | Muelles helicoidales |
| BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA | Si |
| BARRA ESTABILIZADORA TRASERA | Si |
| TIPO DE DIRECCIÓN | Cremallera y piñón |
| ASISTENCIA DE DIRECCIÓN | No |
| FRENOS DELANTEROS | De disco, ventilados |
| FRENOS TRASEROS | De disco, ventilados |
| TRANSMISIÓN | Manual de 6 velocidades |
| TRACCIÓN | Trasera |
Dimensiones y peso
| LARGO | – |
| ANCHO | – |
| ALTO | – |
| BATALLA | – |
| VÍA DELANTERA | – |
| VÍA TRASERA | – |
| PESO | – |
| RELACIÓN CV/KG | – |
Prestaciones
| VELOCIDAD MÁXIMA | – |
| ACELERACIÓN 0-100 KM/H | – |
