Se nos ha ido, por ahora, uno de los eventos importantes de clásicos del año en España: el Espíritu del Jarama. Desde Autolegends promovemos su vuelta en 2020 haciendo un resumen de sus tres primeros años.
¿Aún no conoces RoadStr? Te lo explico con este reportaje del primer Cars and Café organizado por esta aplicación para smartphones. Y si ya la conoces, seguro que vas a disfrutar viendo el nivel de los deportivos que acompañaron este evento.
¿ir en pleno mayo al Circuito del Jarama? Contra todo pronóstico, el día amaneció fresco, asique era el mejor día posible para volver a ver el Jarama lleno de deportivos, disfrutando de unas tandas repletas de Porsches, Ferraris y otras joyas del automovilismo.
Una figura roja acaba de trazar la primera curva del Circuito del Jarama y se acerca bramando. Es el Ferrari 250 GT SWB Breadvan, toda una rara avis que en 1962 quiso batir a los Ferrari 250 GTO en las 24 horas de Le Mans.
Repasamos la historia del modelo que hizo consagrarse a Enzo Ferrari como fabricante de automóviles deportivos. Un coche que te permitía disfrutar de un sábado de ruta y de victorias en un domingo de carreras. Elegancia y deportividad.
Repasamos la que fue una de las mejores jornadas de tandas en el circuito del Jarama, de la mano de 8000 Vueltas y IFLC – If You Like Cars-. Deportivos, clásicos, rarezas y gente. Mucho ambiente en un caluroso sabado de febrero.
El Trofeo Nastro Rosso acoge a los mejores y más cotizados deportivos italianos de los años 50 y 60. Para nuestra suerte, el evento Jarama Classic acogió este trofeo y pudimos disfrutar viéndolos de cerca y en acción.
Para comenzar nuestro primer reportaje tenemos que retroceder unos cuantos días, al 22 de diciembre. Mientras toda España estaba pendiente de la Lotería de Navidad, en el Circuito del Jarama se organizaban las Tandas Privadas.