¿Puede haber algo mejor en esta vida que conducir un Ford GT40 por una carretera de montaña cerrada al tráfico?
Repasamos la historia del segundo modelo de Chaparral Cars. El 2A supuso una evolución enorme que dio como resultado la victoria de las 12 horas de Sebring de 1965.
Repasamos la historia del sucesor del Argo JM16, un Sports Prototipo que fue laureado por sus múltiples victorias en la categoría inferior del Grupo C y del campeonato IMSA.
Años sesenta, un pequeño taller de un modesto equipo británico y unas ganas locas de ganar la corona de las 24 horas de Le Mans. ¿Qué podría salir mal? Te lo contamos.
Repasamos la historia de uno de los Alfa Romeo más exitosos dentro del mundo de las carreras de resistencia. Estrenó motor de doce cilindros y todo marchó sobre ruedas.
Os contamos la historia del primer Sports Prototipo de Toyota, el 7. Una estilizada barqueta de más de 800 CV con la que comenzó la dramática historia de Toyota en las pruebas de resistencia.
Repasamos la historia del primero de los Chaparrales. Este fue el primer Sports Car diseñado por Jim Hall. El comienzo de una estirpe de modelos que llamarían la atención de los grandes ingenieros.
Tras varias semanas del culebrón WEC en pleno esplendor, parece que por fin tenemos un pequeño remanso de paz. Repasamos la reglamentación de la que, supuestamente, se convertirá en la categoría reina, los Hypercars (LMH).
Repasamos la historia del Aston Martin AMR1, el único Sports Prototipo del Grupo C que fabricó la empresa británica para luchar por el título absoluto de las 24 horas de Le Mans y del campeonato mundial de resistencia.
Segundo batacazo en poco más de una semana para la que estaba llamada a ser la categoría dorada del automovilismo de resistencia.