Pero no fueron los únicos coches japoneses. De hecho, la jornada estuvo invadida por este tipo de clubes. Al lado de la zona reservada para Honda pudimos encontrarnos varios Nissan 200sx S13 y 370Z Nismo. Pero la sorpresa la tuvimos al ver un GT-R R34 al lado del actual R35. Nunca habíamos visto en persona el último modelo decente de la gama Skyline y nos sorprendió su tamaño. Y es que lo normal es que un coche parezca más grande en una foto que en la vida real. Pero con este nos pasó lo contrario. Quizás acostumbrados a escuchar las críticas de los medios especializados con respecto al tamaño y peso de la última generación. Al lado de estos estaban los siempre brutales Mitsubishi Lancer Evo, como el que acompaña la portada de este artículo. Verlos rodar es siempre una gozada, con sus llamaradas y petardazos en los cambios de marcha.

Continuamos andando por el paddock del Jarama y los siguientes en aparecer fueron los Toyota, Mazda y Subaru. Fue el primer trackday al que hemos ido, pero no esperábamos encontrarnos modelos como los AE86 en sus versiones Corolla Levin -faros fijos- y Sprinter Trueno -faros escamoteables-. Tampoco un Mazda MX-5 con kit Rocket Bunny, algo más típico de otros paises y de reportajes de páginas tipo Speedhunters.